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BMC简介 摩托车过滤器 替换过滤器 锥形过滤器
赛车碳支架过滤器:CRF 椭圆形喇叭状气箱:OTA 碳纤维动态风箱:CDA DIA-直接吸入式空气系统
碳纤维动态风箱:CDA

 
    CDA过滤系统是由一个圆柱形碳纤维风箱,和内部的可清洗过滤组件构成。选择这种复合材料是因为碳具有低导热性,可以将引擎散发的热量与吸入的空气隔绝开。用CDA替换传统 的风箱后,新鲜空气在碳风箱内保持恒定的温度,并被直接输送至过滤器。然后通过一个空气导流板,以最小的功率损耗,输送至引擎。这个装备还 包含一个有弹性的铝管(60厘米长),将CDA系统与正面的进气口相连。CDA是一个适合大多数汽车的通用系统。不同的用途是由安装必备的各种配件来完成 的。CDA有两种型号:第一种的外部直径是130毫米,推荐适用于最高1600cc.的引擎;第二种的外部直径是150毫米,适合更大的排量。
 
CDA-特有的套件

 
    CDASP同样具有较广泛的应用。它们完全是现成的安装包,专门为特定的汽车型号制造。这些特殊的安装包往往由一个通用的CDA和特别研发的管道配件和减排装置构成。在其他情况下,CDASP可以依照客户的需求为单个组件定制特别的凸缘,也可以为特定的车辆定做。
 
CDA-先进的技术

 
    CDA过滤系统通过一个有弹性的铝管与正面的进气口相连。由于具有动态的进气口,您可以获得一个真正的增压系统。这个系统以超过传统系统的速度和容量向气 箱输送新鲜空气。进入动态进气口的气流流速,被碳纤维气箱内的空气导流板进一步加速。依据已完成的引擎功率测试,动态的增压供油、更大的气流、更高的压力 和更低的气体温度是显著地提高引擎功率和转矩的原因。CDA也有一些特别的型号,它们具有为直接接入空气传感器所设计的特殊凸缘,或者是根据车型设计的不 同尺寸(详见23页的图片)。
 
预过滤器

 
    BMC预过滤器是由经过防水处理的聚酯制成,此防水处理不会损坏正常的空气流通。BMC预过滤器防止吸入那些在越野路线中常见的物质,诸如沙砾、土壤、水和瓦砾等。此外,通过防止过滤器被阻塞,它们可以帮助摩托车在任何情况下呈现最佳性能。
 
 
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